Мало уложить плитку на участке, поверхность еще и требует некоторого ухода за собой. Плиточный ковер в серой или любой другой натуральной цветовой гамме требует минимального ухода – с него нужно только сметать мусор, а по мере загрязнения мыть. На цветной плитке (независимо от оттенка – белой, черной, красной) загрязнения видны отчетливее, потому и чистить ее нужно чаще и тщательнее. Подметают плиточный ковер вениками и метлами, моют щетками и вениками-щетками, необходимо добавление небольшого количества моющего средства. При этом металлические предметы при уходе использовать нельзя из-за опасности повреждения плашек, так, снег чистить нужно пластиковыми лопатами.

Если имеет место повреждение одной или нескольких плашек, их нужно заменить. Если укладка тротуарной плитки производилась на сухую смесь (а укладка тротуарной плитки на песок очень распространена), сделать это будет весьма легко и быстро. Нужно просто удалить плашку и на ее место разместить новую, швы при этом просыпают песком (как вариант - смесью цемента и песка) и поливают водой.

Горячий асфальт в основном укладывают при строительстве новых дорог или при капитальном ремонте старых. Поэтому это дорогой асфальт цена которого зависит от качества и количества. Стоит учесть, что до начала строительства автомобильных дорог требуется получить разрешение на это, а именно допуск СРО. Многих интересует, насколько важна, когда проводится укладка асфальта технология ГОСТ. Это несомненно отражается на качестве дороги, и если Вы асфальтируете собственный участок, то это не обязательно, но вот при построение новых автомобильных дорог, без этого никак. Ведь от качества дороги зависит безопасность дорожного движения по ней. Поэтому не важно, какова стоимость укладки асфальта за 1 м2 Чеховский район, главное качество дорог.

Самой распространенной считается укладка холодного асфальта. Ее основные преимущества:

1. Простота и скорость проведения укладки;
2. Сразу после укладки и утрамбовки асфальта можно вводить дорогу в эксплуатацию;
3. Для укладки не нужно много времени, усилий и использования дорогой техники;
4. Можно проводить укладку во время экстремальных погодных условий (снег, дождь, жаркая погода до 60 градусов тепла);
5. Это дешевая укладка асфальта цена за метр невелика.

Дорожные работы при холодной укладке асфальта

В связи с преимуществами использования этого материала, его можно использовать на любых территориях и проводить ремонтные работы в любое время года. Первое что нужно сделать, это определить, что заказчик ждет получить в результате и обозначить объект с которым будет проводится работа. При укладке асфальта в зимний период, для облегчения процесса можно подогреть материал, это не обязательное условие, но может ускорить работы. Для эффективности ремонтных работ нужно использовать количество материала, соответствующее пробоине в дороге. После чего следует разровнять асфальт, чтобы он заполнял яму более-менее равномерно. При этом материал должен примерно на сантиметр заходить за края ремонтируемой части дороги. При ямах, которые по размеру превышают радиус пять сантиметров, лучше всего будет сделать несколько слоев асфальта.

 После того, как проведены эти работы, асфальте утрамбовывают до плотного состояния. В случае необходимости досыпают еще и утрамбовывают повторно. На проезжих частях, утрамбовке уделяют мало внимания, так как автомобили до завершают этот процесс благодаря своему весу. Как только асфальт стал уплотненным и твердым, этот участок дороги можно эксплуатировать. В этом и заключается технология укладки холодного асфальта.

Первое, что нужно сделать, перед тем, как уложить асфальт, это разметить или разбить территорию. Это необходимо для того, чтобы четко определить, где укладывать материал, а куда в дальнейшем устанавливать бордюр. Важно также отвести место для сбора и стока дождевой воды. Это поможет организовать благоустройство территории.

Далее важным фактором является выбор состава смеси для создания асфальтобетонного покрытия.  Учитывая местность и дальнейшую эксплуатацию асфальта, нужно определить, какой будет толщина основания из щебенки и сколько слоев покрытия нужно положить. Толщина слоя обычно составляет:

4-5 сантиметров нужно, когда проводится укладка тротуарной плитки и пешеходных дорожек.

10-15 сантиметров для укладки парковок и дворовых территорий, обычно в этих местах нет особой нагрузки на дорогу, только пешеходы и легкий транспорт. Это дешевая укладка асфальта стоимость м2 обычно не высока.

25-30 сантиметров для укладки дорог, где постоянное автомобильное движение и ездят тяжелый грузовой транспорт. Здесь так же уместно уложить не менее 3 слоев асфальтного покрытия. Это дорогое асфальтирование цена обычно довольно велика, но и качество соответствует.

На трассах в основном используют технологию бокового стока дождевой воды, то есть по краям покрытия слои начинают плавно уменьшаться. В городе эта технология редко применима, поскольку обычно подразумевается установка бордюров. Поэтому для городских дорог делают канализационные люки и ямы для стока воды, либо же ремонтируют старые, если таковые имеются, но не работают эффективно. От того, какой именно Вам нужен, зависит стоимость укладки асфальта.

Для прокладки трасс с интенсивным движением и большой нагрузкой используют обычно асфальт разной зернистости. Первый слой делается крупнозернистым, для устойчивости и плотности покрытия, а менее зернистые виды используют для верхних слоев для лучшей состыковки шин с дорогой. Для надежности таких покрытий делают не менее трех слоев. Для качества и надежности слои скрепляются с помощью специального вещества – битума.